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Operador ferroviario
Soluciones innovadoras para desafíos logísticos
Nosotros

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COMPAÑÍA

AURAXIS es el resultado de la reciente reestructuración de diferentes empresas activas en la industria férrea durante más de 20 años.

Por lo tanto, tienen una experiencia única en la gestión ferroviaria en los países emergentes.

La división de gestión ferroviaria concentra sus recursos en el mercado latinoamericano, proveyendo gestión de operaciones ferroviarias, asistencia técnica y servicios de soporte como adquisición de equipamiento férreo para el sector público y privado.

La división de innovación está dedicada a aplicar nuevas tecnologías al panorama de las operaciones ferroviarias.

En cooperación con nuestros socios VECTURIS y FUTURE RESOURCES, AURAXIS está actualmente desarrollando nuevas soluciones de telecomunicaciones móviles y de lógica embarcada para mejorar la seguridad ferroviaria.

Aplicamos nuestras nuevas ideas a la gestión ferroviaria. Estamos enfocados en la mejora de las operaciones ferroviarias en el terreno, con tecnologías embarcadas y centralizadas. Nuestro objetivo es desarrollar última tecnología exclusiva, reduciendo costes y mirando las cosas desde una otra perspectiva.

ANTES

La última década, la empresa RA CONCEPT conoció dos fases:
 

  • Al origen, la actividad era diseñar, producir y operar  trenes de lujo para ser exportados al extranjero.
  • La segunda, desde 2012, con la actividad del desarrollo de sistemas de seguridad férrea que también recibieron el soporte de la región valona en 2013.

 

AHORA

2016 es un nuevo comienzo para RA CONCEPT, primero con la transferencia de las operaciones ferroviarias de la empresa socia VECTURIS y las oportunidades nacidas de este acuerdo, incluso la integración y la venta de sistemas ferroviarios. En enero de 2016, la empresa registró oficialmente su cambio de nombre: RA CONCEPT ahora es AURAXIS; para dar un nuevo impulso a nuestro negocio y dar una imagen correspondiente a nuestro mercado objetivo al extranjero.

El hilo conductor sigue siendo el sector ferroviario donde tenemos más de 20 años de experiencia a través de varios países.

Mediante nuestras actividades industriales (VECTURIS), se han establecido fiables colaboraciones durante muchos años con compañías tal como Transurb Technirail (división de simuladores en Salzinnes); Daxi (Jumet), Bureau Mertens, Multitel (Mons), …

PRESENCIA

Forjando nuestra experiencia a través el mundo

 

Empresas ferroviarias donde la dirección de AURAXIS ha estado, o directamente gestionando las operaciones (a través de sus entidades Comazar y Vecturis), implementando sistemas de gestión de información, o bien prestando servicios de asesoramiento.

List View +

TANZANIA
TRANSAFRICA RAILWAY CORPORATION

(Tanzania - 1999-2002): management of the the track access operation over the national railways of Tanzania (TRC)

MADAGASCAR
MADARAIL

(Madagascar - 2010): general management of the rail concession over the national railways of Madagascar"


COLOMBIA
FDP

(Colombia - 2013-2015): general management of the technical operation of the Ferrocarril del Pacifico

RDC
SIZARAIL/SNCC

Feasibility study (commercial/transport plan) of the national railways of DR Congo; implementation of the Advanced Cargo Information System (Railtracker)


KENYA/UGANDA
RIFT VALLEY RAILWAY

Feasibility study (commercial) of the Kenya-Uganda railway concession; implementation of the Advanced Cargo Information System (Railtracker)

CAMEROON
CAMRAIL

Regional management of the concession of the national railway of Cameroon; implementation of the Advanced Cargo Information System


ZAMBIA
ZAMBIA RAILWAYS

Global business plan (transport/technical/financial) for a track access operation (CER) between Ndola and Dar es Salaam on the TAZARA corridor; implementation of the Advanced Cargo Information System (Railtracker)

TANZANIA
TAZARA

Feasibility study for a track access operation (TANCOAL) between Mbeya and Dar es Salaam on the TAZARA corridor; business plan for a track access operation (CER) between Ndola and Dar es Salaam on the TAZARA corridor; implementation of the Advanced Cargo Information System (Railtracker)


SENEGAL / MALI
TRANSRAIL

Feasibility study (commercial/transport plan) of Mali railway concession; implementation of the Advanced Cargo Information System (Railtracker)

ETHIOPIA/DJIBOUTI
CDE

Bid proposal (transport/technical/financial) concession of the Chemin de fer Djibouto-Ethiopien


GUINEA
RIO TINTO/SIMANDU

Feasibility study (operations) for a multipurpose the Guinean railway corridor including feasibility study (transport plan) for a 40km urban rail operation in Conakry

ANGOLA
AEMR

Global feasibility study (transport / technical / financial) and resources mobilisation for the operation of Southern Angolan network (CFM) - mining operation


ANGOLA
CFB

Global feasibility study (transport/technical/financial) for the operation of Central Angolan network (CFB)

CONGO
CFCO

Global feasibility study (transport/technical) for a track access operation on national railway network (CFCO) - mining operation


CAMBODIA
GREAT MEKONG...

Bid proposal (transport/technical/financial) for the concession of the national railways of Cambodia

VIETNAM
VIETNAM NATIONAL RAILWAYS

Negotiation of a track access agreement for a private train operation over national railways of Vietnam


CANADA
NEW FOUND LAND...

Feasibility study (transport) for a track access operation on the Quebec North Shore & Labrador Railway - mining operation ;

PERU
FERROCARRIL CENTRAL ANDINO

Feasibility study (transport/technical) for a shareholding transaction over FCCA


BOLIVIA/ARGENTINA
BEGRANO CARGA

Feasibility study (transport) for a track access operation Bolivia and Buenos Aires for fuel and LPG transport

COLOMBIA
SOFCA

Rail operator (future) of the concession of the Bogota - Belencito corridor


GABON
SETRAG

Implementation of safety enhancement operations systems (ATRAC / TAWS / level crossings) - through Future Resources -

BRASIL

Procurement & safety management systems under assessement ( FUTURE RESOURCES )


BANGLADESH
BANGLADESH RAILWAY

Implementation of the Advanced Cargo Information System (Railtracker)

SOUTH AFRICA

Procurement & safety management systems under assessement ( FUTURE RESOURCES )


URUGUAY

Rail operation under assessement

PERU

Rail operation under assessement


ARGENTINA

Rail operation under assessement

Valores

Desempeño y Seguridad

AURAXIS gestiona globalmente las operaciones ferroviarias, cubriendo todos los aspectos de la actividad férrea, desde el transporte de productos mineros hasta los cargamentos comerciales especializados o generales (carga suelta, combustibles, etc.), desde la recuperación de la infraestructura a instalación de vías, desde la rehabilitación del material rodante y su mantenimiento hasta la implementación de tecnologías de señalización moderna.

 

AURAXIS: sus objetivos primordiales son el rendimiento y la seguridad. Nos comprometemos a aplicar a nuestras entidades operativas todos los principios de buena gobernanza y una total transparencia en nuestras prácticas de gestión.

 

AURAXIS se esfuerza por actuar como un operador responsable, teniendo en cuenta sus obligaciones públicas, de su responsabilidad medioambiental y su deber de proveer agentes económicos con un modo de transporte eficaz y rentable.

Valor de abastecimiento 

 

Auraxis, junto a la Oficina de Abastecimiento de su socio Vecturis (activa en el mercado ferroviario desde hace más de 20 años) tenemos una experiencia amplia en el suministro de los equipos férreos y una experiencia reconocida a través de los proveedores líderes en equipamiento ferroviario por todo el mundo.

Evolución de talentos 

 

Nuestra gente es nuestro recurso más preciado.

La transferencia de conocimientos y el perfeccionamiento de la capacidad interna son factores clave para AURAXIS.

Hemos diseñado y fundado un centro de capacitación ferroviario de última generación en Colombia (CEFIF-2015), aspirando a ser un centro regional de excelencia técnica ferroviaria.

Como características principales de nuestra estrategia de capacitación, ofrecemos un simulador avanzado de manejo de locomotoras que servirá para la certificación (control de competencias) y como instrumento continuo de perfeccionamiento de capacidades.

Cuidando nuestros recursos

 

El transporte ferroviario es por naturaleza más seguro para el medio-ambiente que sus competidores de transporte por carretera.

Aplicar procesos respetuosos con el medioambiente es una de nuestras preocupaciones clave.

Gestión férrea

Gestión férrea

 

GESTIÓN FÉRREA GLOBAL

 

AURAXIS es una empresa privada de gestión ferroviaria (operador ferroviario) proveyendo servicios de transporte – productos mineros, cargamentos comerciales y pasajeros – a través de varios diferentes esquemas contractuales (concesión total, acuerdos de acceso de vías, contratos de gestión con asistencia técnica), con un enfoque estratégico enfocada estratégicamente al mercado latinoamericano.

La división de gestión ferroviaria concentra sus recursos en el mercado latinoamericano, proveyendo gestión de las operaciones ferroviarias, asistencia técnica y servicios de soporte, como la adquisición de equipos férreos para el sector público y privado.

AURAXIS y sus soluciones tecnológicas avanzadas mejoran el cumplimiento operacional y la seguridad férrea.

Regido por los requisitos operaciones, AURAXIS ha identificado las áreas donde la seguridad ferroviaria y el rendimiento de las operaciones pueden ser mejorados gracias a la aplicación de nuevas tecnologías. 

Junto(s) a nuestro socio tecnológico FUTURE RESOURCES, proveemos una caja de herramientas con sistemas de última generación de telecomunicación dirigido a “tren-a-tren“ o “tren-a-tierra”, geo-posicionamiento, señalización virtual, optimización del consumo de combustible.

Desarrollamos y gestionamos también el centro de contról ( Train Dispatching ).

Nuestro socio de última tecnología FUTURE RESOURCES, tiene, entre otras herramientas, diseñado y producido un numero de herramientas tales como ATRAC On-Board ®  ( Rolling Stock Tag System for Real Time in Motion Control), TAWS ®  ( Train Approching Warning System), mientras que IdoRail ®  ( Anti-collision System) ha sido desarrollado internamente.

ASESORIA

AURAXIS provee a sus empresas filiales, así como a sus clientes terceros (empresas mineras, socios logísticos, Gobierno o las “Autoridades de concesión”) con asistencia técnica y servicio de asesoría ferroviaria. Durante los últimos 20 años, la plantilla de gestión de AURAXIS, a través de otra entidad, ha sido asesor líder para estudios de viabilidad de concesión ferroviaria, planificación de transporte, programación de inversión, etc.

Estamos dispuestos también a hacer asesoramiento especifico técnico, operacional y más.

Nuestra fuerza es nuestra capacidad de tener un enfoque e intentar acercarnos al máximo de la realidad del terreno. Por ejemplo, durante una transacción de gestión o durante une pericia de recuperación de gestión. 

VALORACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL Y SOCIAL

Ambiental

AURAXIS se preocupa realmente del medioambiente. El transporte ferroviario es por naturaleza más seguro para el medioambiente y la dimensión social de sus actividades es muy importante para AURAXIS.

En todos sus proyectos, el equipo de gestión se esfuerza en implementar un plan consistente de protección ambiental totalmente obediente conforme a las normas nacionales y a las políticas del sector ferroviario.

Actuando responsablemente, contribuimos al mejoramiento de les estándares de las comunidades que viven cerca de la red ferroviaria.  

Social

El desarrollo del transporte ferroviario conduce a un desarrollo social. Genera trabajo y permite el transporte de productos y de pasajeros.

Consciente de la responsabilidad social, el objetivo de Auraxis es desarrollar su actividad férrea ayudando también al progreso social y económico. Implementando operaciones cerca de las comunidades, el sector ferroviario crea y ofrece oportunidad de trabajo a los locales.

AURAXIS planta una semilla para el soporte del sistema de educación local proveyendo capacitaciones para los futuros trabajadores.

 

Pericia / Experiencia / Excelencia

Material rodante

  • Mantenimiento preventivo del material rodante
  • Rehabilitación del material rodante
  • Gestión de la flota
  • Talleres de diseño
  • Gestión de piezas de recambio

Planificación de negocio

  • Evaluación de la demanda de mercado
  • Estudios de viabilidad técnica
  • Planificación del transporte y del mantenimiento
  • Simulación de tren
  • Optimización de la capacidad de la línea
  • Planes de inversión
  • Gestión de proyectos

Sistemas

  • Simuladores de conducción
  • Sistema de control de trenes
  • Sistema de gestión de material rodante
  • Señalización y otros sistemas de mejoramiento de la seguridad
  • Soluciones de telecomunicaciones

Servicios de asistencia

  • Soluciones de alto nivel HQSE
  • Implementación ERP
  • Herramientas de gestión de recursos humanos
  • Estimación de costos y planificación
  • Experiencia en amplios marcos extendidos

Operaciones

  • Servicio de transporte de mercancías y pasajeros
  • Normas de seguridad y control de trenes
  • Gestión de los terminales
  • Programas de capacitación multidisciplinarios
  • Optimización de consumo de combustible
  • Optimización del de la conducción

Infraestructura

  • Mantenimiento correctivo y preventivo de la infraestructura férrea.
  • Rehabilitación de la infraestructura: diseño, presupuesto, planificación e implementación.
  • Infraestructura nueva: diseño, presupuesto, planificación y implementación.

COMPRAS

Conocimiento técnico profundo

Los departamentos de adquisición de AURAXIS son:

INTERNACIONAL

 

  • Administrar la mayor parte de la Contratación Internacional: material rodante, equipos de mantenimiento de la vía;
  • Adquisición de equipamiento en Europa, América del Norte y Asia de equipamiento, que sean nuevos, reacondicionados o de segunda mano, así como piezas de repuesto, piezas de subconjuntos, consumibles para los equipos existentes;
  • Entender y resolver los problemas interculturales que pueden surgir.

SOPORTE TÉCNICO

Proporcionamos asistencia del arrendamiento / rehabilitación / renovación de material ferroviario (locomotoras , vagones , máquinas de mantenimiento de vías , subconjuntos ) , la actualización , cambio de unidad ( UTEX ) , reconstrucción , etc. ;

Seguimiento global de los proyectos específicos, tales como la instalación de pasos a nivel automático, instalación / puesta en marcha de talleres de mantenimiento del material rodante, la asistencia técnica;

Prueba de Aceptación en Fábrica ( FAT ) de material ferroviario tales como carriles, juegos de ruedas , equipos rehabilitados y reacondicionado , etc. ) ;

Reorganización de los Departamentos de la cadena de suministro y adquisición: inventarios, ferrocarril codificación significativa de artículos, descripciones de las funciones de adquisición, etc.

 

CUMPLIMIENTO

Se deben seguir estrictamente las normas de contratación y procedimientos de trabajo y con total transparencia con los clientes; Proporcionar asistencia con licitaciones, estado de mediciones de proyecto, ya sea con fondos propios o financiados por las instituciones internacionales de financiación ( Banco Mundial , Banco Europeo de Inversiones , los donantes bilaterales , etc.).

LOGÍSTICA MULTIMODAL

En un entorno muy competitivo en el transporte por ferrocarril / tierra, servicio multimodal “puerta a puerta” es necesario. En una cadena logística basada en el ferrocarril, es de suma importancia integrar la primera milla , última milla , las operaciones de terminales , servicios de almacenamiento y operación ferroviaria . El rendimiento de la cadena logística global dependerá principalmente de la eficiencia de costes de los servicios de transporte por carretera , así como en la eficiencia de las operaciones de la terminal ( optimización de los movimientos de maniobra , la optimización de apilamiento y almacenamiento de cargas generales de contenedores , la eficiencia de carga, descarga, cross-docking , etc. ) las operaciones de primera / última milla debe integrarse plenamente a la planificación de los movimientos del tren . la planificación de los movimientos del tren está optimizada comunicaba con el uso de software de simulación de trenes con el objetivo de optimizar la utilización de la capacidad de la seguimiento.

Transporte ferroviario

  • Seguimiento de vagón en tiempo real
  • Seguimiento en tiempo real de la loco
  • Sistemas de seguridad de última tecnología
  • La detección temprana de descarrilamiento
  • La reducción de los costes , mientras que la optimización de los recursos

Operaciones en terminales

  • Tiempo medio de la locomotora en la terminal​
  • Utilización de la capacidad del apilador
  • Servicio de utilización de la capacidad del ascensor
  • La productividad de la operación de carga de contenedores
  • Productividad de las operaciones de plataformas de carga con carga suelta
  • El servicio de permanencia de los camiones en la terminal
  • Número de camiones en el uso
  • Tiempo medio de devolución de contenedores en el patio
  • El almacenamiento de carga de grandes dimensiones
  • El almacenamiento de TEUS

Transporte terrestre

  • El cumplimiento de retorno de carga vacía
  • El transporte terrestre y el cumplimiento de la última milla
  • El cumplimiento del nombramiento diario 
  • Camión en tiempo en la puerta terminal de transferencia
  • Calendario de cumplimiento del horario de carga Cumplimiento de las citas con el cliente

CAPACITACIÓN TÉCNICA

Nuestra gente es nuestro activo más valioso. La transferencia de conocimientos y la mejora de la capacidad interna son factores clave para AURAXIS. Hemos diseñado y creado en Colombia un centro de formación de trenes ( CEFIF -2015 ) el estado de la técnica , con el objetivo de convertirse en un centro regional de técnica ferroviaria  de excelencia. Como elemento clave de nuestra estrategia de formación, que cuenta con un simulador de locomotora de conducción avanzada que servirá de certificación (control de habilidades ) y dispositivo de mejora continua de capacidad.
 

A través de los últimos años, se han desarrollado un conjunto completo de manuales técnicos y de operaciones. Esos manuales sirven como base para la estrategia pedagógica. Una matriz de módulos de capacitación para las diferentes carreras se ha elaborado. La combinación de todas estas características garantizará una certificación profesional aprobada por las autoridades competentes. Ofrecemos también una pericia en el desarrollo de normas operacionales basadas en las necesidades del cliente, para una operación más segura y más eficiente.

 

Innovación

Innovación

Auraxis desarrolla soluciones tecnológicas avanzadas que mejoran el cumplimiento operacional y la seguridad férrea.

 

Junto a nuestro socio tecnológico Future Resources, proveemos una caja de herramientas con sistemas de última generación de telecomunicación dirigido a “tren-a-tren“o “tren-a-“tierra”,  geo-posicionamiento, señalización virtual, optimización del consumo de combustible.

Estamos también desarrollando nuevas aplicaciones, mejora de productos y màs innovaciones que estarán disponibles próximamente.  

ATRAC ( Automatic Tracking )  es un sistema de seguimiento de vagón dando, en tiempo real, informaciones sobre el/ del tren (composición automática del tren, verificación de su integridad, detección anticipada de descarrilamiento, cajita de detección de calor anormal, locomotora comunicando con el control de tráfico).

Taws (Train Approching Warning System) es una solución de señalización simple y automática dedicada/ que tiene como objetivo mejorar la seguridad, generando una alarma luminosa y con emisión de sonidos en los puntos cruciales/críticos de una vía férrea (escuelas, región donde viven comunidades, barrios poblados, cruceros no asegurados, túneles, curvas peligrosas, etc.) para anunciar un tren llegando/acercándose.

IdoRail es un sistema anti-colisión innovador y autónomo estableciendo comunicaciones directamente desde la cabina de la locomotora para optimizar la prevención de colisiones.

Nuevos desarrollos

Estamos desarrollando actualmente productos nuevos con socios industriales:

  • Cambio de agujas motorizadas con control centralizado y con una monitorización de la cabina.
  • Un paso a nivel luminoso automático con control centralizado y con monitorización en la cabina 
Info

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Contactos

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Adélaïde Leruth
encargada de comunicación y de administración

 

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